Jak w Krapkowicach most zbudowano

Nasze dzieje • Dekady starań o strategiczną z punktu widzenia rozwoju miasta inwestycję? Skądś to znamy. Sprawę budowy mostu drogowego na Odrze władze Krapkowic ćwiczyły już w XVIII i XIX wieku. Czekając więc na rewitalizację dawnego mostu kolejowego, przypomnijmy sobie, jak to było z mostem drogowym.

Ochrona przeprawy przez Odrę oraz zabezpieczenie szlaków handlowych z Opola do Koźla i  Głubczyc, to kluczowe czynniki, które wpłynęły na decyzję opolskiego księcia Bolka I o budowie zamku w Krapkowicach i nadaniu praw miejskich tutejszej niewielkiej osadzie. Początkowo u ujścia Osobłogi do Odry znajdował się bród, niedługo potem zapewne już most, ale pierwszą pewną wzmiankę o istnieniu solidnego mostu drewnianego w Krapkowicach datujemy dopiero na rok 1534.

Miasto odpowiedzialne
Nakazem władz książęcych, a potem cesarskich, most na Odrze w Krapkowicach miał być zawsze solidnie zreperowany i bez przerwy przejezdny, a jego utrzymanie należało do miasta. Większość pieniędzy na naprawy pochodziła z udziału magistratu w dochodach z myta za przejazd przez most, ale, co ciekawe, na most przeznaczone były także pieniądze z grzywien nałożonych za bijatyki, awantury i podobnego rodzaju waśnie między mieszczanami. Miasto posiadało swój las dębowy, z którego czerpało potrzebne do napraw drewno. Zamek przekazywał zaś rocznie 30 drzew sosnowych z własnego lasu w Górażdżach na drobne naprawy...